2013年4月5日
結論
使用集裝箱建造房屋,為閑置與破舊的二手集裝箱提供了新的利用方式,因此集裝箱建筑是一種具有良好的生態(tài)效益的可持續建筑。從國外到國內,從民間的隨機建造到專(zhuān)業(yè)公司的開(kāi)發(fā),每年有越來(lái)越多的集裝箱建筑出現在各地的城市與鄉間,以一種嶄新的形態(tài)闖入人們的視線(xiàn)內。的確,集裝箱建筑在世界各地的大規模應用已經(jīng)證明了這種建筑類(lèi)型在許多方面契合了時(shí)代的發(fā)展與市場(chǎng)的需求:低廉的造價(jià)、快速的裝配速度以及靈活的拆卸模式使開(kāi)發(fā)商對這種建筑產(chǎn)生了濃厚的興趣。作為預制裝配式建筑中的一個(gè)獨特分支,集裝箱建筑將裝配效率推向了極致,其存在與發(fā)展大大開(kāi)拓了建筑師的思維,也為建筑師帶來(lái)了新的設計挑戰。
要設計集裝箱建筑,首先需要樹(shù)立正確的價(jià)值觀(guān),也就是需要回答這一問(wèn)題——什么樣的集裝箱建筑才是好的集裝箱建筑呢?對于集裝箱建筑來(lái)說(shuō),回答這個(gè)問(wèn)題首先應當回到集裝箱建筑產(chǎn)生與應用的原因,也就是說(shuō),應當清楚使用集裝箱建筑的目的在于這類(lèi)建筑的可持續性、經(jīng)濟性以及建造效率。那么,在設計中就應當盡可能保證集裝箱建筑的這些優(yōu)勢,否則,可能會(huì )沉醉于對工具與手段的迷戀,而造成目標的混亂。
除此之外,還需考慮建筑設計的一般問(wèn)題。建筑師的職責是建造適用、安全、經(jīng)濟、美觀(guān)的建筑,從這一出發(fā)點(diǎn)來(lái)說(shuō),建筑師需要思考集裝箱建筑的功能性、舒適性、安全性、經(jīng)濟性、生態(tài)性以及美學(xué)等問(wèn)題。而解決這些問(wèn)題的思路則應該從建筑的空間、結構、建造等基本要素出發(fā),尋找全面與適度的策略。以這樣的思路,本文提出了集裝箱建筑設計中的幾個(gè)主要問(wèn)題,并探討了解決的手段,包括:
1. 箱體結構對空間體積與尺寸的限制;
2. 箱體的隔熱、保溫、隔音、防潮、防火性能;
3. 箱體組合的各種可能性及其相關(guān)問(wèn)題;
4. 結構的穩定性與效率。
雖然筆者希望將集裝箱建筑設計中的所有重大問(wèn)題都闡述清楚,但由于篇幅、時(shí)間與能力有限,本文不可能囊括集裝箱建筑設計中的所有問(wèn)題,做到面面俱到。對于一些不完善之處,還需要進(jìn)一步探究,這些問(wèn)題包括:
1. 箱體疊放的層數對結構穩定性的影響的力學(xué)分析以及應對措施;
2. 箱體模塊交接部位的連接與固定技術(shù)研究;
3. 不同的保溫隔熱材料與構造的經(jīng)濟性、性能以及工藝難度的綜合對比;
4. 集裝箱建筑的基礎與一般建筑基礎的對比;
5. 集裝箱外包隔熱、保溫以及裝飾層的材料與構造的性能、工藝以及經(jīng)濟性分析;
6. 集裝箱建筑中的設備與管線(xiàn)布置研究;
7. 集裝箱建筑的施工方法與工序研究,等等。
目前,集裝箱建筑在國內處于萌芽階段,并有逐步興起的勢頭。一方面,各類(lèi)生產(chǎn)、商業(yè)與社會(huì )活動(dòng)的需要使開(kāi)發(fā)商對可移動(dòng)建筑有著(zhù)濃厚的興趣;各種自然災害過(guò)后所造成的住宅、學(xué)校等建筑的稀缺對快速裝配式建筑有著(zhù)強烈的需求;而許多管理者也在設想集裝箱建筑能否為低造價(jià)住房提供解決方案;此外,一些生態(tài)環(huán)境條件保存完好的地區需要以最簡(jiǎn)潔的建造方式提供一些質(zhì)量較高房屋單元,以減少施工對環(huán)境的破壞。以上種種因素都為集裝箱在中國的發(fā)展提供了良好的契機。
而另一方面,集裝箱的發(fā)展也受到諸多因素的限制。這其中最大的限制來(lái)自于政策與規范。在國內外,目前尚沒(méi)有單獨針對集裝箱建筑的規范。以美國為例,集裝箱建筑的設計需要以普通建筑規范為標準,滿(mǎn)足各項指標的要求。由于規范的缺失,以及審批人員對集裝箱建筑的認識不足,使得集裝箱建筑在通過(guò)有關(guān)部門(mén)審批的過(guò)程中困難重重,大大限制了集裝箱建筑的發(fā)展。而對于中國來(lái)說(shuō),土地使用權與規劃審批是集裝箱建筑發(fā)展的最大阻礙。目前對于國內的許多消費者來(lái)說(shuō),購買(mǎi)一個(gè)集裝箱房并不難,因為國內已經(jīng)有多家公司提供經(jīng)過(guò)隔熱保溫改造的集裝箱房屋,然而,要找到一塊放置集裝箱房屋的地塊卻絕非易事。再次,從技術(shù)角度來(lái)說(shuō),國內的運輸與起吊設備不如國外先進(jìn),公路系統不如國外發(fā)達,也是造成集裝箱建筑的發(fā)展相對落后的客觀(guān)原因。
雖然集裝箱建筑發(fā)展存在種種阻礙,但許多方面的前景也逐漸變得明朗。例如,珠海市城市職業(yè)學(xué)院的集裝箱學(xué)生宿舍,獲得了廣東省經(jīng)信委領(lǐng)導的高度評價(jià),認為符合了低碳環(huán)保經(jīng)濟的發(fā)展趨勢,具有示范效應和標志性意義,要求盡快申報省級環(huán)保節能示范區。類(lèi)似的還有一些案例也因為其在可持續方面的標志性意義獲得了政府的認可,因此,不難預期來(lái)自政策方面的限制也許在不久的將來(lái)會(huì )逐漸放寬,以便為這種可持續建筑發(fā)展提供便利,以呼應當前的環(huán)保背景。
而要想在國內進(jìn)一步發(fā)展集裝箱建筑,開(kāi)發(fā)、設計與承建人員需要結合國內的產(chǎn)業(yè)水平進(jìn)行技術(shù)融合,適應當地的氣候環(huán)境以及地域文化特點(diǎn),同時(shí),企業(yè)、科研機構也應該對集裝箱建筑進(jìn)行進(jìn)一步的研發(fā)工作,來(lái)探索集裝箱建筑在國內應用的多種可能性。
附錄
本論文中所涉及的集裝箱建筑案例
序號 | 項目名稱(chēng) | 項目地點(diǎn) | 項目時(shí)間 | 建筑師 |
1 | 倫敦 Traelodge 酒店 | 英國倫敦 | 2008 | Traelodge 公司 |
2 | Labour Hotel 酒店 | 荷蘭 | 2008 | Tempohousing 公司 |
3 | 三里屯南樓 | 中國北京 | 2005 | LOT-EK |
4 | GAD 畫(huà)廊 | 挪威 | 2005 | MMW Architects |
5 | HH Cruise Center 終點(diǎn)站 | 德國漢堡 | 2002 | Renner Hainke Wirth Architekten |
6 | Uniqlo 可移動(dòng)零售店 | 美國紐約 | 2006 | LOT-EK |
7 | Keetwonen 宿舍 | 荷蘭阿姆斯特丹 | 2006 | Tempohousing 公司 |
8 | 圣安東尼奧集裝箱工作室 | 美國圣安東尼奧 | 2010 | Jim Poteet |
9 | Port-a-Bach 度假屋 | 新西蘭 | 2007 | Atelier Workshop |
10 | Redondo Beach House | 美國加州 | 2006 | Peter Demaria |
11 | MDU | 2002 | LOT-EK | |
12 | 12 Container Home | 美國緬因州 | 2004 | Adam Kalkin |
13 | Push Button House | 美國 | 2005 | Adam Kalkin |
14 | Container City I | 英國倫敦 | 2001 | Nicholas Lacey and Partners |
15 | Container City II | 英國倫敦 | 2002 | Nicholas Lacey and Partners |
16 | The Riverside Building | 英國倫敦 | 2005 | A.B.K Architects |
17 | 汶川中集集裝化組合校區 | 中國汶川 | 2008 | |
18 | 天津北塘集裝箱海鮮街 | 中國天津 | 2009 | |
19 | 珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院集裝箱學(xué)生宿舍 | 中國珠海 | 2010 | |
20 | “好立方”集裝箱超市 | 中國浙江 | 2009 | |
21 | My Space Pod | 英國 | My Space Pod 公司 | |
22 | Push Button House II | 美國 | 2007 | Adam Kalkin |
23 | Müvbox 餐廳 | 加拿大蒙特利爾 | Adam Kalkin | |
24 | Aegean 別墅 | 2007 | Logical Homes | |
25 | Old Lady House | Architecture and Hygiene | ||
26 | CHK | 2006 | LOT-EK | |
27 | Puma City | 可移動(dòng) | 2008 | LOT-EK |
28 | Quick House | 美國紐約 | 2009 | Adam Kalkin |
29 | Conhouse 2+ | 斯洛文尼亞 | 2007 | Jure Kotnik |
30 | 2+ Weekend House | Conhouse 公司 | ||
31 | Crossbox | 法國布列塔尼 | CGARCHITECTECTS | |
32 | Qubic | 荷蘭阿姆斯特丹 | 2005 | HVDN Architecten |
33 | 迪門(mén)學(xué)生宿舍 | 荷蘭迪門(mén)鎮 | 2008 | Tempohousing 公司 |
34 | Cité A Docks 學(xué)生宿舍 | 法國勒阿弗爾 | 2010 | Cattani Architects |
35 | Platoon 藝術(shù)館 | 韓國首爾 | 2009 | Graft Architects |
36 | Dunraven 體育館 | 英國倫敦 | 2009 | Urban Space Management 公司和 SCABAL Architects |
37 | Papertainer 博物館 | 韓國首爾 | 2006 | 坂茂 |
38 | 東莞萬(wàn)科會(huì )館 | 中國東莞 | 2011 | 黑龍設計 |
39 | 新加坡雙年展展廳 | 新加坡 | 坂茂 | |
40 | Nomadic 博物館 | 美國紐約、美 國圣莫尼卡、日本東京 | 2005 | 坂茂 |
41 | Salvation Army 宿舍 | 阿姆斯特丹 | 2008 | Tempohousing 公司 |
42 | 阿默甘西特集裝箱工作室 | 美國紐約州阿默甘西特 | 2010 | Maziar Behrooz Architecture |
43 | Espace Mobile 住宅 | 奧地利 | ||
44 | Bed By Night | 德國漢諾威 | 2002 | Han Slawik |
45 | Future Shack | 可移動(dòng) | 1985-1997 | Sean Godsell |
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