當代集裝箱建筑模塊化設計策略研究(7)

2013年4月3日

2.2.2 開(kāi)發(fā)商與承建商

隨著(zhù)集裝箱建筑產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善與成熟，集裝箱建筑市場(chǎng)上也出現了專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)集裝箱建筑項目的專(zhuān)業(yè)化公司。由于專(zhuān)業(yè)化的細分，這些公司在項目策劃、集裝箱采購以及集裝箱改造等方面有著(zhù)很強的實(shí)力，許多公司還有自己的設計研發(fā)部門(mén)，有較強的設計或設計管理的能力，這些專(zhuān)業(yè)化的集裝箱建筑開(kāi)發(fā)公司為市場(chǎng)提供了大量質(zhì)量上乘的集裝箱建筑項目。比較典型的代表包括英國Urban Space Management公司、My Space Pod 公司以及荷蘭的 Tempohousing 公司等等。

Urban Space Management 公司的 Container City 體系

Container City 體系是一套使用集裝箱作為建筑組件提供低造價(jià)綠色預制裝配居所的模數化建造體系，由 Urban Space Management 公司開(kāi)發(fā)。使用這套建造體系可以縮短施工周期，并具有良好的生態(tài)效益，同樣能創(chuàng )造出傳統的空間形式。到目前為止，Urban Space Management 公司已經(jīng)使用 Container City 體系建造了各種類(lèi)型的建筑，包括辦公空間、零售空間、藝術(shù)家工作室、托兒所、教室以及青少年活動(dòng)中心等（圖 2-14）。這種低成本的建造策略已經(jīng)的到來(lái)眾多政府以及私人業(yè)主的認可，2005年，使用這套體系建造的 Fawood 兒童中心獲得了英國皇家建筑協(xié)會(huì )“2009斯特靈獎”的提名。這套系統的拆除非常便利，因此，在短期使用的工程項目中，Container City 體系的移動(dòng)性使其對比一般建筑具有更大的優(yōu)勢。

Container City,集裝箱房屋,集裝箱建筑,集裝箱住宅,集裝箱活動(dòng)房,住人集裝箱

（a） Container City I （b） Container City II

Container City,集裝箱房屋,集裝箱建筑,集裝箱住宅,集裝箱活動(dòng)房,住人集裝箱

（c） The Riverside Building

Tempohousing

Tempohousing 是一家為全球居住與酒店市場(chǎng)提供集裝箱建筑的開(kāi)發(fā)商，為業(yè)主提供概念策劃、詳細設計、成本估算與資金管理、工程建造等多方面的服務(wù)。雖說(shuō)現如今有許多公司都可以提供集裝箱住宅，但像 Tempohousing 這樣能夠提供工程全過(guò)程服務(wù)并滿(mǎn)足國際建筑標準的公司并不多，其產(chǎn)品能夠適應全球各個(gè)地區的使用要求。Tempohousing 的集裝箱建筑能夠作為永久性建筑的同時(shí)也可以滿(mǎn)足業(yè)主對建筑異地再造的可移動(dòng)性的需求。

Tempohousing 最知名的集裝箱建筑項目是其在荷蘭阿姆斯特丹建造的學(xué)生宿舍——Keetwonen，首批60套公寓于2005年底開(kāi)始建造，至2006中期全部工程完成。它是當時(shí)世界上最大的集裝箱建筑工程，最初計劃使用5年，然后拆除?，F在拆除時(shí)間推遲到2016年（圖 2-15）。

荷蘭阿姆斯特丹的 Keetwonen 宿舍,集裝箱房屋,集裝箱建筑,集裝箱住宅,集裝箱活動(dòng)房,住人集裝箱

圖 2-15 荷蘭阿姆斯特丹的 Keetwonen 宿舍

2.3 中國集裝箱建筑的發(fā)展現狀

2.3.1 集裝箱建筑在國內民間的應用

在國內，由于大量二手集裝箱從運輸領(lǐng)域“退役”，變成了價(jià)格低廉的“廢品”，當人們發(fā)現這些廢舊二手集裝箱可以作為簡(jiǎn)易庇護所使用時(shí)，集裝箱房屋便開(kāi)始逐漸在民間發(fā)展開(kāi)來(lái)。從建設工地的臨時(shí)工棚到街頭出租的廉價(jià)“酒店”，集裝箱房屋以在不知不覺(jué)中出現在城市的每一個(gè)角落，這些集裝箱有不少都針對保溫隔熱性能進(jìn)行了箱體改造，有的還安裝有空調，目前已有許多專(zhuān)門(mén)的公司提供改造后的集裝箱（圖 2-16、2-17、2-18）。

集裝箱房屋,集裝箱建筑,集裝箱住宅,集裝箱活動(dòng)房,住人集裝箱

圖 2-16 廣東佛山的集裝箱房屋

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圖 2-17 廣東順德的集裝箱房屋圖 2-18 廣東東莞的集裝箱房屋

由于缺少專(zhuān)業(yè)人士的參與，民間的集裝箱建筑在建筑質(zhì)量上存在著(zhù)各種各樣的缺陷，例如箱體隔熱保溫性能較低、建筑外環(huán)境較差、建筑美感較低等等。對于國內民間的集裝箱房屋使用者來(lái)說(shuō)，另一個(gè)問(wèn)題是如何找到一塊放置集裝箱的場(chǎng)地。由于場(chǎng)地的限制，目前散落在民間的集裝箱房屋多數存在于一些建設工地上，居住者多為建筑工人，原因在于只有工地才有放置這些“臨時(shí)住宅”的場(chǎng)地。

在香港也出現了大量的集裝箱房屋在民間的應用，多為臨時(shí)性用途（圖 2-19）。香港中文大學(xué)的柏庭衛等人將香港目前的集裝箱房屋用途劃分為4類(lèi)，分別是與集裝箱運輸也相關(guān)的配套作業(yè)所需要的建筑、與露天存貨活動(dòng)相關(guān)的建筑、與工程建設有關(guān)的建筑、零散偶發(fā)的建筑用途。

集裝箱建筑在香港民間的應用,集裝箱房屋,集裝箱住宅,集裝箱活動(dòng)房,住人集裝箱