當代集裝箱建筑模塊化設計策略研究(9)

2013年4月4日

第三章單箱體空間的應用

空間與功能之間有著(zhù)緊密的聯(lián)系，處理好空間與功能的關(guān)系是建筑設計的重中之重。集裝箱作為一種服務(wù)于運輸業(yè)的大型裝貨容器，其箱體內部空間的體積、尺寸以及形狀有著(zhù)非常獨特的特點(diǎn)，將這樣一種產(chǎn)品作為建筑組件使用，其產(chǎn)品的結構與形式必然會(huì )對空間提出許多限制。不同類(lèi)型的建筑承載著(zhù)不同的功能，而不同的功能對空間有著(zhù)不同的要求。集裝箱建筑設計應了解集裝箱建筑的基本空間類(lèi)型，以及如何利用這些基本類(lèi)型來(lái)適應不同的功能。

在集裝箱建筑中，對箱體的利用有許多不同的策略，即可以保持箱體圍護結構的完整，也可以通過(guò)改造箱體的圍護結構打破集裝箱的箱體容量與尺寸限制。箱體容量限制下的集裝箱空間與突破箱體容量限制的集裝箱空間具有不同的空間屬性，也有著(zhù)各自的特點(diǎn)與優(yōu)勢。

本章將論述在不突破集裝箱箱體容量限制的前提下，未經(jīng)拓展的單箱體空間具有哪些特點(diǎn)，包括體積、尺寸、形狀等，進(jìn)而分析這種空間能夠適應哪些建筑的要求。

3.1 單箱體內部空間的特點(diǎn)

大部分集裝箱的形狀都為規則的長(cháng)方體，這種空間形狀比較有利于家具的布置，并且便于施工建造，集裝箱建筑可以利用這種規則的形體進(jìn)行大批量標準化建造。但不同規格的集裝箱也有著(zhù)不同的內部空間容量與尺寸，目前在集裝箱建筑中常用的集裝箱有4種規格，分別為20尺柜、40尺柜以及20高柜和40尺高柜，其箱體內部空間的尺寸特點(diǎn)見(jiàn)表格：（表 3-1）。

各種規格集裝箱的箱體尺寸

表 3-1 各種規格集裝箱的箱體尺寸(注：表中粉紅色部分表示對空間利用影響較大的尺寸)

單個(gè)集裝箱內的空間大小與形狀受到集裝箱產(chǎn)品固有尺寸與結構的限制，從表 3-1 中可知，標準集裝箱內部空間的開(kāi)間為2.33m，內部空間的進(jìn)深取決于所選用的集裝箱規格，有5.87m（20英尺柜）和12m（40英尺柜）兩種可能，空間高度為2.35m（標準柜）或2.65m（高柜）?？梢钥吹?，單個(gè)集裝箱內的空間容量是很有限的，一個(gè)20英尺的集裝箱能夠提供13.93m2的內部面積，而一個(gè)40英尺集裝箱的內部面積為28.33m2。

對于這樣的空間尺寸來(lái)說(shuō)，有三種常見(jiàn)的利用方式：一種是將單個(gè)集裝箱作為獨立房間使用；另外一種是將多個(gè)集裝箱組合成套間使用；此外，還可以通過(guò)各種改造策略來(lái)拓展集裝箱的內部空間容量。

3.2 單箱體單元戶(hù)型

將單個(gè)集裝箱作為獨立房間使用，可以滿(mǎn)足一些對空間容量要求不高或使用者人數較少的房間，例如集體宿舍、經(jīng)濟性酒店客房、度假屋、災后臨時(shí)安置房、簡(jiǎn)易辦公室等。以集體宿舍和經(jīng)濟性酒店為例，除了一些輔助性的配套空間，例如宿舍的門(mén)廳、活動(dòng)室或者酒店的大堂、餐廳等等之外，其占大多數房間是一些宿舍單元或客房。這些房間的主要特點(diǎn)是：使用人數較少，通常為1-4人；房間所承擔的多是一些日常起居類(lèi)的功能，通常只需在箱體內根據建筑的標準布置一個(gè)獨立的衛生間以及床、桌椅、櫥柜、書(shū)架等家具即可滿(mǎn)足使用需求；所需面積不大；對空間形式的要求也較為簡(jiǎn)單。另外，這類(lèi)建筑對標準化房間的數量要求較多，而集裝箱的規則外形與標準化特征使其特別適合于建造這類(lèi)由標準單元集合而成的建筑。

將一個(gè)普通房間所需的各種家具與設施塞進(jìn)一個(gè)尺度有限的集裝箱內并非易事，本文收錄了幾個(gè)有代表性的案例，在以下的幾個(gè)案例中，我們可以看到建筑師是如何利用箱體內狹小的空間的。

3.2.1 單箱體單元戶(hù)型的功能類(lèi)型

My Space Pod 的單箱體房間

英國的 My Space Pod 是一家針對集裝箱快速建造體系提供咨詢(xún)指導服務(wù)的公司，這家公司針對單箱體房間研發(fā)了多種模型。其單人學(xué)生宿舍模型選用的集裝箱為標準的20英尺集裝箱，可提供13.93m2的房間面積，帶有一個(gè)獨立的洗手間和獨立的陽(yáng)臺。為滿(mǎn)足內廊式緊湊布置的需要，這種模型僅在箱體的一個(gè)山墻面開(kāi)窗。為使主要功能區域獲得最好的采光條件，設計者將主要的日常起居功能布置在靠近窗口的一端，包括床和書(shū)桌等家具。而將衛生間等次要功能區域布置在箱體另外一端，以避免占用采光條件最好的區域（圖 3-1）。

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圖 3-1 My Space Pod 的20尺柜房間模型

單個(gè)箱體內的空間容量有限，大約2.33m左右的內部寬度已基本臨近日常起居所要求的最低值。為保證主入口到主要生活空間的走道具有足夠的寬度，洗手間內部的布置應盡量緊湊，少占用開(kāi)間。My Space Pod 的設計師為了使有限的家具滿(mǎn)足使用者的需求，充分地利用了每一處角落設置儲物空間。例如床下的空間可以設置抽屜，床的上方可以設置不落地的櫥柜。

標準集裝箱都設有貨物出入口，這為箱體提供了現成的大面積開(kāi)口，My Space Pod 的20英尺單箱體房間在開(kāi)口上設置了大面積落地窗，并將兩扇貨物門(mén)改造成了陽(yáng)臺。做法是將兩扇門(mén)打開(kāi)固定，并加上屋頂蓋板與樓板，通過(guò)焊接或螺栓與箱體或門(mén)固定，最后在外側安裝護欄（圖 3-2）。

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圖3-2 My Space Pod 的20尺柜房間模型的陽(yáng)臺

為滿(mǎn)足多個(gè)家庭成員的居住需要，My Space Pod 還利用40英尺集裝箱設計了一種單箱體住宅模型，可作為度假屋或災后臨時(shí)安置房使用。40英尺單箱體模型中包含兩個(gè)臥室、一個(gè)洗手間以及一個(gè)起居室，還設置了一個(gè)較大的廚房操作區，可基本滿(mǎn)足家庭成員簡(jiǎn)單的生活需要。兩個(gè)臥室布置在箱體的兩端，占據了較為安靜且自然采光條件較好的區域。為節省面積，箱體中部的起居室與開(kāi)放式廚房以及餐廳共用一個(gè)空間，這一共享空間還承擔了組織交通的功能，這種集約化的平面布置方式大大提升了箱體內部空間的利用率。My Space Pod 的40英尺單箱體模型將主入口以及窗洞設在了集裝箱的長(cháng)向側墻上。這種作法一方面能夠縮短房間內的交通流線(xiàn)，優(yōu)化平面布局；另一方面，由于集裝箱平面的長(cháng)寬比較大，空間進(jìn)深較大，如果在盡端山墻面上設置窗口，進(jìn)入室內的光線(xiàn)可能無(wú)法均勻照射到房間中遠離窗口一端的位置，而在側墻上開(kāi)窗則有利于獲得更加均勻的采光（圖 3-3）。

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