中集珠海環(huán)保校區項目及模塊化集裝箱建筑業(yè)務(wù)介紹

2013年3月28日

2009年12月28日下午，中集集團副總裁吳發(fā)沛就集團承建的珠海環(huán)保校區項目和模塊化集裝箱建筑新業(yè)務(wù)接受專(zhuān)訪(fǎng)。

吳發(fā)沛就中集集團進(jìn)入模塊化集裝箱建筑領(lǐng)域的進(jìn)程做了介紹，并分析了該業(yè)務(wù)的發(fā)展前景。與傳統建筑方式相比，以集裝箱房屋為代表的模塊化集裝箱建筑具有以下優(yōu)點(diǎn)：第一，現場(chǎng)施工量少，水、電能耗及混凝土損耗和建筑垃圾減少約70%以上，契合低碳主題；第二，移動(dòng)便捷，可循環(huán)使用，并有利于保持土地原貌；第三，房屋堅固耐用，安全性高，居住舒適度不遜于甚至超越傳統建筑；第四，工廠(chǎng)生產(chǎn)和現場(chǎng)地基可平行進(jìn)行，建筑周期明顯加快。而由中集集團承建的珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生公寓，更將舊二手集裝箱改造的概念融入模塊化集裝箱建筑，所有房間均由退役的鐵路箱重新改造、裝修而成，有效降低成本的同時(shí)，最大程度地實(shí)現了集裝箱的循環(huán)使用，為節能減排提供了最佳注解。

“模塊化集裝箱建筑是一個(gè)全新的概念，希望藉由媒體的傳播，可以向公眾推廣這個(gè)理念，讓大家慢慢接受集裝箱房屋，我相信這個(gè)事業(yè)大有作為。”吳發(fā)沛副總裁總結。

2009年9月，珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院校園的西北角還是一片空地。三個(gè)月后，十幢兩層樓高的學(xué)生宿舍拔地而起。房間里床、書(shū)桌、洗手間、電器、空調一應俱全，下學(xué)期開(kāi)學(xué)，這里即會(huì )迎來(lái)第一批入住的學(xué)生。

這三個(gè)月的時(shí)間里，包括了房間的所有裝修和外部小區道路、園林建設。在每天路過(guò)這里的學(xué)生看來(lái)，“這宿舍好像轉眼之間就建成了”。

與施工周期長(cháng)達半年的同類(lèi)混凝土建筑相比，這些來(lái)得“迅雷不及掩耳”的房子的確暗藏玄機。剝開(kāi)其外掛的墻體和巖棉板，220個(gè)完整的20尺集裝箱便呈現在眼前。

珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生公寓項目計劃分兩期建設，使用約500個(gè)20尺舊二手集裝箱，為學(xué)校提供400套學(xué)生宿舍及部分辦公、生活、娛樂(lè )等配套設施。項目一期工程使用250個(gè)20尺廢舊二手集裝箱，共建造200套學(xué)生宿舍400個(gè)床位，于2009年12月交付使用。廣東省經(jīng)信委副主任畢志堅率隊考察項目時(shí)評價(jià)“這是節能減排工作的新思路，感謝中集帶給我們的驚喜。”

集裝箱：從物流走向建筑

想辦法將舊的二手集裝箱徹底退出物流領(lǐng)域，找到新的使用空間，這是集裝箱服務(wù)管理部經(jīng)理張曉輝2009年年初從集團接到的工作任務(wù)之一。“在金融危機的背景下，我們更急迫地要將舊箱淘汰出物流領(lǐng)域，才有可能帶動(dòng)新箱的需求。”

作為全球集裝箱的龍頭老大，中集很早之前就將業(yè)務(wù)單元從單純制造延伸到產(chǎn)品服務(wù)上。張曉輝為我們解釋了集裝箱服務(wù)的內容：“之前我們集中在堆場(chǎng)運營(yíng)和收購兼并，在硬件方面投入得多，旨在建立覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò )。但因為土地價(jià)格的不斷上漲和自身資金的限制，這種重資產(chǎn)模式不可以長(cháng)期復制，所以我們重心轉變?yōu)?，在現有網(wǎng)絡(luò )上發(fā)展一些輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)。”

所謂的輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)，即指舊箱買(mǎi)賣(mài)、租賃，以及改造集裝箱房屋。

用集裝箱建造房屋，使之成為建筑模塊，中集已有諸多探索。從英國倫敦的經(jīng)濟型酒店到荷蘭阿姆斯特丹的學(xué)生公寓，這種搭積木似的建筑方式以其在成本、效率和環(huán)保方面的出眾表現而被加速復制。全球每年約有30萬(wàn)TEU的集裝箱用于建造集裝箱房屋，建筑面積超過(guò)50萬(wàn)平方米。然而在國內，這種集裝箱建筑卻并不多見(jiàn)。“瓶頸在成本。使用全新的集裝箱房屋成本還是要比混凝土建筑貴一倍左右。而且與國外相比，國內勞動(dòng)力成本依舊非常低廉。”

如果新箱太貴的話(huà)，用舊二手集裝箱改造是否會(huì )成為一條出路呢？2009年初中集以3.5個(gè)舊二手集裝箱換一個(gè)新箱的方式，從中鐵置換回2萬(wàn)個(gè)舊鐵路箱后，張曉輝和他的團隊就一直在思考這個(gè)命題。

“以珠海項目為例，我們找了建筑師核算，成本只有傳統建筑的53%，優(yōu)勢還是比較明顯的。”張曉輝介紹道，“而且我們采用了租賃形式，一個(gè)房間將近15平方，可以住兩個(gè)學(xué)生，我們的租價(jià)是14元/天，一個(gè)月就是400塊，分攤到每個(gè)學(xué)生身上即200元/月。這使學(xué)校能夠直接拿收取的住宿費支付租金，而不需要另外占用資金。與動(dòng)輒數百上千萬(wàn)建造學(xué)生宿舍的傳統操作方式相比，這在很大程度上減輕了學(xué)校的資金壓力，也更迅速地改善了學(xué)生的住宿環(huán)境。”

即使是與活動(dòng)房屋市場(chǎng)的板房相比，用舊二手集裝箱改造成的集裝箱房屋依然有自己的成本優(yōu)勢。“表面上看，板房300—500元/平方米，裝修后的集裝箱房屋需要賣(mài)到1000元/平方米。但板房與我們集裝箱房屋的舒適度是有巨大差別的。而且板房拆卸過(guò)兩次之后，基本上就沒(méi)法用了，我們則可以多次搬遷，使用壽命達10年以上。把成本分攤到8—10年后鋼鐵還能以廢鐵形式賣(mài)掉獲利，我相信是有市場(chǎng)前景的。”張曉輝說(shuō)。

循環(huán)利用環(huán)境友好

2009年12月16日，廣東省經(jīng)信委副主任畢志堅率隊考察珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院節能環(huán)保工作進(jìn)展。一走進(jìn)宿舍園區，畢志堅便對中集集團副總裁吳發(fā)沛說(shuō)：“我是第一次看到用集裝箱造的房子，這是節能減排工作的新思路，你們給了我很大的驚喜。”

集裝箱校舍的建筑材料主要是鋼材和復合材料，房屋報廢后建材回收率高，建筑廢料少，對周邊環(huán)境的影響非常??；同時(shí)，采用市場(chǎng)上廢舊二手集裝箱建造集裝箱房屋，實(shí)現了可再生資源的充分利用。“這符合循環(huán)經(jīng)濟的特征，是一種綠色環(huán)保的產(chǎn)業(yè)”。珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院國際合作與交流學(xué)院書(shū)記吳成鋼博士如是說(shuō)。

據了解，集裝箱房屋與傳統建造方式相比，由于采取了“工廠(chǎng)制造+現場(chǎng)安裝”模式，使項目可減少施工用水量、混凝土損耗約60%，減少施工垃圾和裝修垃圾約70%，施工周期縮短40%以上，節能約50%，整體生產(chǎn)效率提高約2-3倍。另外，集裝箱房屋還可配套風(fēng)、光發(fā)電設施和地熱取暖設施，形成能源供導體。

與此同時(shí)，集裝箱房屋堅固耐用，安全性高。國際標準集裝箱具有很高的強度，承重能力達到1.7噸/平方米，抗風(fēng)性達到10級，抗震等級8級，即使遇到惡劣自然災害，獨立式模塊化單元也不會(huì )發(fā)生粉碎性破壞，極大程度上保障人身安全。而集裝箱房屋內部裝修材料主要采用防火保溫巖棉板，進(jìn)一步提高了集裝箱房屋的安全性。

珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院國際合作與交流學(xué)院的德國交換生在第一眼見(jiàn)到這些舊二手集裝箱時(shí)覺(jué)得不可思議“鐵箱子怎么能住人呢？”但當他看到裝修后的房間時(shí)，第一個(gè)報名申請入住。“這里完全不像集裝箱了，就是個(gè)漂亮的、設施齊全的新宿舍。”

示范工程的多米諾骨牌效應

與珠海項目同步進(jìn)行的，還有位于青島的集裝化辦公園區建設和盤(pán)錦占地3萬(wàn)多平方米的旅游度假村項目。“珠海、汕頭的其他五、六家學(xué)校都要來(lái)參觀(guān)校區項目，三清山和江門(mén)舊城區拆遷改造辦也密切關(guān)注著(zhù)我們的示范工程。”市場(chǎng)對項目表現出的濃厚興趣，讓張曉輝和他的團隊倍感興奮，他們已經(jīng)在開(kāi)始著(zhù)手尋求新的舊二手集裝箱箱源，因為“置換回的2萬(wàn)個(gè)舊二手集裝箱已經(jīng)明顯不夠用了。”

學(xué)校、旅游景區和野外作業(yè)的工礦企業(yè)是國內舊二手集裝箱改造集裝箱房屋的主要目標市場(chǎng)。教育產(chǎn)業(yè)化給了學(xué)?？焖侔l(fā)展的契機，但很多學(xué)校卻缺乏資金短時(shí)間解決學(xué)生住宿、教學(xué)硬件問(wèn)題，集裝箱房屋的快速完工及租賃形式無(wú)疑為此提供了可借鑒的解決思路。很多旅游景區的開(kāi)發(fā)也遭遇到配套設施建設的資金瓶頸，同時(shí)旅游區內對環(huán)保要求很高，一般的混凝土建筑很多情況下滿(mǎn)足不了要求，而且在旅游區建永久建筑，規劃審批的手續復雜繁瑣，而集裝箱房屋可視作臨時(shí)或半永久的建筑，環(huán)境友好，同時(shí)搬運、安裝、拆卸環(huán)節都非常方便。“這種特質(zhì)使我們對開(kāi)發(fā)旅游市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。”張曉輝說(shuō)。

“現在使用活動(dòng)房屋最主流的是建筑工地，把一些最低端的板房給工人住，七八個(gè)人擠在一個(gè)房間里，隔音隔熱效果都很差。而國外因為經(jīng)濟發(fā)達和勞工法例的嚴謹完善，工人的住宿標準是完全不同的，那正是我們海外市場(chǎng)的重要組成部分。我相信隨著(zhù)國內制度的規范，集裝箱房屋在國內的這個(gè)市場(chǎng)也會(huì )逐漸培育起來(lái)。”

作為集裝箱事業(yè)在中國始終的引領(lǐng)者，中集正全力開(kāi)拓集裝箱房屋的市場(chǎng)。“舊箱子、新房子”的新興商業(yè)模式正被不斷豐富的成功案例縱情演繹。

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